Material del cuerpo: fibra de carbono, aleación de aluminio de aviación, piezas moldeadas por inyección, etc.
Posición de montaje del tren de aterrizaje: debajo del fuselaje
Ubicación del módulo de misión: dentro del fuselaje
Material del cuerpo: fibra de carbono, aleación de aluminio de aviación, piezas moldeadas por inyección, etc.
Posición de montaje del tren de aterrizaje: debajo del fuselaje
Ubicación del módulo de misión: dentro del fuselaje
20 kg
Carga útil máxima
18 m/s
Nunca exceda la velocidad
3000 metros
Altitud máxima de vuelo nivelado
0 °
Ángulo de montaje del brazo
Material del cuerpo: fibra de carbono, aleación de aluminio de aviación, piezas moldeadas por inyección, etc.
Posición de montaje del tren de aterrizaje: debajo del fuselaje.
Ubicación del módulo de misión: dentro de la estructura del avión.
Peso de la estructura: 13000g (dependiendo de la resistencia personalizada).
Peso máximo de despegue: 42 kg.
| Parámetro | Especificación |
| Modelo | H2O |
| Material | Fibra de carbono + aleación de aluminio de aviación |
| Número de rotores | 4 |
| distancia entre ejes | ≤1560 mm (±20 mm) |
| Tamaño desplegado | 1250×1250×710 mm (±20 mm) |
| Tamaño plegado | 850×850×710 mm (±20 mm) |
| Peso en vacío | ≤13 kg (sin batería) |
| Carga útil máxima | ≤20 kg |
| Peso máximo al despegue | ≤42 kg |
| Velocidad máxima de vuelo | ≤18 m/s |
| Velocidad máxima de ascenso | ≤5 m/s |
| Velocidad máxima de descenso | ≤4 m/s |
| Altitud máxima de despegue | 3000 metros |
| Resistencia (sin carga) | ≥35 min |
| Sistema de posicionamiento | GPS |
| Sistema de energía | FOC de alta eficiencia |
| Tamaño de la hélice | Plegable de 34 pulgadas |
| Batería de alimentación | 16S 28000 mAh × 1 |
| Cargador | Carga súper rápida inteligente |
| Mando a distancia | Pantalla integrada de 5,5" (1920×1080) |
| Tiempo de espera remoto | 3-5 horas |
| Distancia de transmisión | 5 km (mejorable) |
| Resistencia máxima al viento | ≤Nivel 6 |
| Temperatura de funcionamiento | -20℃ a 50℃ |
| Nivel de protección | IP54 |
*
*
