Diseñado para exploración cartográfica y topografía aérea profesional con resistencia equivalente, voltaje de 10S ~ 12S.
El máximo grado de diseño hueco, peso ultraligero, rápida disipación del calor.
Diseño único de núcleo de motor, 12N14P, múltiples ranuras y múltiples etapas.
7
Logaritmo polar
50 × 67,9 mm
Tamaño del motor: D
6 milímetros
Diámetro del eje: IN
500 V
Voltaje de la bobina
Diseñado para exploración cartográfica y topografía aérea profesional con resistencia equivalente, voltaje de 10S ~ 12S.
El máximo grado de diseño hueco, peso ultraligero, rápida disipación del calor.
Diseño único de núcleo de motor, 12N14P, múltiples ranuras y múltiples etapas.
El uso de aluminio de aviación 6061-T6, de mayor resistencia, para brindarle mejores garantías de seguridad.
Mediante la simulación de la densidad de flujo magnético y la inclusión magnética, el motor tiene un bajo consumo de energía y una alta eficiencia.
El uso de cojinetes importados EZO duraderos de alta calidad, rotación más estable, más resistente a las caídas.
Al utilizar un disco magnético en forma de arco de alta temperatura y alto rendimiento, el rendimiento mejora en un 5%.
Modelo de motor: Polar XC5000 V1.0 | Logaritmo polar: 7 |
Núcleo del estator: Japón/material importado | Grado de alambre esmaltado: 180 °C |
Tamaño del motor: D: 50 × 67,9 mm | Clase de imán: 150 °C |
Clase de protección: a prueba de lluvia | Especificación de salida: 750 mm (silicona 14 # AWG (negra)) |
Diseño de disipación de calor centrífuga: disipación de calor independiente | Equilibrado dinámico del rotor: ≤5 mg |
Orificio de instalación de la hélice: D: 12 m 3 × 4/m 6 tuercas | Equilibrio dinámico del motor: ≤10 mg |
Diámetro del eje: IN: 6 mm | Orificio de montaje del motor: D: 25 m 3 × 4, D: 30 m 4 × 4 |
Rodamientos: EZO 686ZZ *2 / EZO 696ZZ | Voltaje de la bobina: 500 V |
*
*
