La idea de diseño se optimiza de acuerdo con las características estructurales y los escenarios de uso complejos de la instalación de la hélice doble coaxial X8, y se mejora el nivel general de protección del motor.
El máximo grado de diseño hueco, peso ultraligero, rápida disipación del calor.
7
Logaritmo polar
53 × 74,7 mm
Tamaño del motor: D
Tuerca m 6
Orificio de montaje de la hélice
6 milímetros
Diámetro del eje: IN
La idea de diseño se optimiza de acuerdo con las características estructurales y los escenarios de uso complejos de la instalación de la hélice doble coaxial X8, y se mejora el nivel general de protección del motor.
El máximo grado de diseño hueco, peso ultraligero, rápida disipación del calor.
Diseño único de núcleo de motor, 12N14P, múltiples ranuras y múltiples etapas.
El uso de aluminio de aviación, mayor resistencia, para brindarle mejores garantías de seguridad.
El uso de cojinetes importados de alta calidad, rotación más estable, más resistente a las caídas.
Al utilizar un disco magnético en forma de arco de alta temperatura y alto rendimiento, el rendimiento mejora en un 5%.
Modelo de motor: BADGER CM4520 V1.0 | Logaritmo polar: 7 |
Núcleo del estator: material importado/tratamiento antioxidante de la superficie | Grado de alambre esmaltado: 220 °C |
Tamaño del motor: D: 53 × 74,7 mm | Clase de imán: 180 °C |
Orificio de montaje de la hélice: tuerca m 6 | Especificación de salida: 750 mm - N.° 14 cable de silicona negro/rojo) 10 mg |
Diámetro del eje: IN: 6 mm | Orificio de montaje del motor: D: 30M 4 × 4 |
Cojinetes: 606ZZ * 3 | Voltaje de la bobina: 500 V |
*
*
