Material del cuerpo: fibra de carbono, aleación de aluminio de aviación, piezas moldeadas por inyección, etc.
Posición de montaje del tren de aterrizaje: debajo del fuselaje
Ubicación del módulo de misión: dentro del fuselaje
Material del cuerpo: fibra de carbono, aleación de aluminio de aviación, piezas moldeadas por inyección, etc.
Posición de montaje del tren de aterrizaje: debajo del fuselaje
Ubicación del módulo de misión: dentro del fuselaje
5 kg
Carga útil máxima
18 m/s
Nunca exceda la velocidad
3000 metros
Altitud máxima de vuelo nivelado
0 °
Ángulo de montaje del brazo
Material del cuerpo: fibra de carbono, aleación de aluminio de aviación, piezas moldeadas por inyección, etc.
Posición de montaje del tren de aterrizaje: debajo del fuselaje.
Ubicación del módulo de misión: dentro de la estructura del avión.
Peso de la estructura: 5800g (dependiendo de la resistencia personalizada).
Peso máximo de despegue: 15,5 kg.
| Parámetro | Valor |
| Modelo | H5-1 |
| Material del producto | Marco integrado de fibra de carbono |
| Número de rotores | 4 rotores |
| Base de ruedas | ≤1030 mm |
| Tamaño desplegado (mm) | 810*810*470 mm (±20 mm) |
| Peso vacío | 55,8 kg (sin incluir el peso de la batería) |
| Carga máxima | 55 kg |
| Peso máximo de despegue | ≤15,5 kg |
| Velocidad máxima de combate | ≤18 m/s |
| Velocidad máxima de ascenso | ≤5 m/s |
| Velocidad máxima de descenso | ≤4 m/s |
| Altitud máxima de despegue | 3000 metros |
| Resistencia sin carga | 260 minutos |
| 5 kg de resistencia | 230 minutos |
| Sistema de posicionamiento | Posicionamiento GPS |
| Sistema de energía | Energía FOC de alta eficiencia |
| Tamaño de la hélice | Hélices plegables de 24 pulgadas |
| Batería de alimentación | 6S27000 mAh*2 |
| Cargador | Carga de supergrasa inteligente |
| Mando a distancia | Pantalla integrada de 5,5 pulgadas con resolución 1920*1080 |
| Tiempo de espera del control remoto | 3-5 horas |
| Distancia de transmisión de imágenes y datos | 5 km (mejorable) |
| Velocidad del viento segura | ≤6 niveles |
| Temperatura de funcionamiento | -20℃ a 50℃ |
| Nivel de protección del fuselaje | IP54 |
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