Material de la carrocería: fibra de carbono, aleación de aluminio aeronáutico, piezas moldeadas por inyección, etc.
Posición de montaje del tren de aterrizaje: debajo del fuselaje
Ubicación del módulo de misión: dentro de la estructura del avión
Material de la carrocería: fibra de carbono, aleación de aluminio aeronáutico, piezas moldeadas por inyección, etc.
Posición de montaje del tren de aterrizaje: debajo del fuselaje
Ubicación del módulo de misión: dentro de la estructura del avión
10 kg
Carga útil máxima
20 m/s
Nunca exceda la velocidad
5000 metros
altitud máxima de vuelo nivelado
0 °
ángulo de montaje del brazo
Material de la carrocería: fibra de carbono, aleación de aluminio aeronáutico, piezas moldeadas por inyección, etc.
Posición de montaje del tren de aterrizaje: debajo del fuselaje.
Ubicación del módulo de misión: dentro de la estructura del avión.
Peso de la estructura: 8000 g (dependiendo de la resistencia personalizada).
Peso máximo al despegue: 10 kg.
| Parámetro | Especificación |
| Modelo | H10 |
| Tamaño desplegado | 1300 mm × 1300 mm × 700 mm (±20 mm) |
| Tamaño plegado | 600 mm × 600 mm × 700 mm (±20 mm) |
| Material | Aleación de aluminio para aviación, fibra de carbono |
| Peso en vacío | 8 kg (sin batería) |
| Carga útil máxima | 10 kg |
| Velocidad máxima de ascenso | 5 m/s |
| Velocidad máxima de descenso | 5 m/s |
| Resistencia máxima al viento | Nivel 6 |
| Altitud máxima de despegue | 5000 metros |
| Velocidad máxima de vuelo | 20 m/s (sin viento) |
| Resistencia (sin carga) | 60 minutos |
| Distancia máxima de control | 10 km (área abierta, sin interferencias) |
| Altura máxima de vuelo | 1000 metros |
| Precisión de vuelo estacionario vertical | ±0,5 m (con GPS) |
| Precisión de desplazamiento horizontal | ±1 m (con GPS) |
| Sistema de posicionamiento | GPS |
| Sistema de energía | Sistema de alimentación FOC integrado |
| Temperatura de funcionamiento | -20℃ a 60℃ |
| Clasificación de impermeabilidad | IP54 |
| Capacidad de la batería | Batería inteligente 4S 36000 mAh |
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