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3506 EEE

Cuerda manual pura, alta velocidad de ranuras completas y apariencia ordenada.

Diseño de motor único, 12N14P, multiranura y multietapa.

Máximo grado de diseño hueco, peso ultraligero.

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Cuerda manual pura, alta velocidad de ranuras completas y apariencia ordenada.
Diseño de motor único, 12N14P, multiranura y multietapa.
Máximo grado de diseño hueco, peso ultraligero.
Diseño abierto para máxima disipación del calor.
Estandarización de la posición del orificio de instalación del motor, versatilidad, adaptación a una variedad de instalaciones de bastidor.
Uso de cojinetes importados de alta calidad extremadamente duraderos, rotación más estable, más resistente a las caídas.

Modelo de motor: 3506EEE V3.0	Logaritmo polar: 7
Núcleo del estator: material importado/tratamiento antioxidante de superficie	Grado de alambre esmaltado: 150 °C
Tamaño del motor: D: 42,5 × 23,8 mm	Clase de imán: 150 °C
Clase de protección: a prueba de lluvia	Especificación de salida: 150 mm -LRB-weldNo. n.° 18 alambre de silicona)
Diseño de disipación de calor centrífuga: disipación de calor independiente	Equilibrado dinámico del rotor: ≤5 mg
Orificio de montaje de la hélice: D: 12 m 3 × 4	Equilibrio dinámico del motor: ≤10 mg
Diámetro del eje: IN: 5 mm	Orificio de montaje del motor: D: 25 m 3 × 4
Rodamientos: EZO 694ZZ*2	Voltaje de la bobina: 500 V